rekord c- gaźnik

[boss]

Panowie, jestem nowy na forum, ale i nowy jako posiadacz opla, do tej pory przewaznie bmw,
w moim rekordzie przydaloby się przejrzeć gaźnik- włożyć nowe uszczelki, ew, dysze no i generalnie czyszczenie mu nie zaszkodzi
zanim się zajme robotą chciałbym kupić zestaw naprawczy, problem w tym że nie wiem jaki to gaźnik- opel jak mówiłem, obca marka dla mnie, więc pytam Was, znawców:)
Rekord C 1900 90KM, silnik 19S, CIH.

PS. Może namiary na jakąś firmę z zestawami naprawczymi? Etermot?

[Qbasslodz]

Wrzuć zdjęcie gaźnika to będzie łatwiej.Najprawdopodobniej powinieneś mieć solexa ale zdjęcia rozwieją wątpliwości.Co do uszczelek to jest chłopak na tym forum który dysponuje nowymi uszczelkami do tego gaźnika o którym myślę.

[boss]

aha, myslalem ze opel mial jeden typ lub marke gaznika, zejde do garazu i wstawie foto.

[Grzechu_1990]

Były Solexy i Varajety więc nie miał jednej marki gaźników.

[Adaśko]

A Zenith Inat?

[boss]

Więc tak- gaźnik mam Solex.
Teraz powiedzcie mi co to za model, do kogo uderzyć w sprawie nowych dysz i uszczelek( uszczelki nie koniecznie bo mogę sam wyciąć laserem)
Jak widać na zdjęciach niezbyt szczelny jest gaźniczek więc przyda mu się nowe uszczelnienie, a do tego słabo mi odpala jak postoi rozgrzany pare minut, więc czeka mnie mały przegląd

A propos- może macie jakiś pomysł co zrobić z filtrem powietrza?? Bo mam taki starego typu, duża puszka, który to filtr należy myć w benzynie i naoleić co 10.000km... Niezbyt to wygląda, a i na pewno nie do końca oczyszcza powietrze jak należy.
Gdzie kupić taki filtr coś w stylu muscle car, chromowany, tak aby pasował na ten gaźnik

[Adaśko]

http://forum.opel-youngtimer.pl/viewtop ... =12&t=4821

A taki filtr Cię zainteresuje?

[boss]

[boss]

to jak jest ktoś mądry kto powie co to za model Solexa??

[Bocznica]

Solex 32 DIDTA

[boss]

Piwko dla kolegi:)
Dzięki bardzo za konkretną pomoc.

[rafal_b]

cześć - samochód wygląda na całkiem zadbany więc proponuję znaleźć w Białymstoku dobrego specjalistę od gaźników i zrobić raz a porządnie: zawsze po tylu latach okaże się że coś się wyrobiło, coś ułamało i samemu ciężko to zrobić. A jednak dobrze działający gaźnik to podstawa.

[boss]

Wiesz, akurat w gaźniku jak coś się urwało to da się zobaczyć, miałem już przyjemność regeneracji Webera 35/40 w BMW E9, więc sam się tym zajmę.
Wiem, że co jak fachowiec zrobi to będzie miód malina, ale jednak przyjemność z własnoręcznie wykonanej naprawy( chociaż w moim przypadku to tylko uszczelnienie i czyszczenie, bo ustawienie jest w porządku, moc, spalanie w porządku) jest bezcenna:)
A w razie draki zawsze można oddać gaźnik do fachowca.

[rafal_b]

Jeżeli jest na tyle ok że wystarczy tylko wymienić uszczelnienia to rzeczywiście warto dorwać jakąś książkę / obrazki i poskładać samem w takich prostych gaźnikach. Idealna robota na zimę. Polecam wyrównać wszystkie pompki podciśnieniowe i pokrywki (te które się da) na płycie traserskiej (ja do tego celu zakupiłem kawałki grubej szyby u szklarza). Zazwyczaj po latach są dość krzywe