W różnych opracowaniach znalazłem informacje, z których wynika, że przy zmianie silnika w Kadercie na CIHa to właściwie wszystko jedno jaką skrzynie się weźmie, byle była do CIHa. A wybierać można pomiędzy 4 i 5 biegową.
I tutaj chciałbym się upewnić faktycznie przez ładnych kilka (naście?) lat produkcji do kadettów C, ascon B, mant B, rekordów D do silników 1.6, 1.9, 2.0, 2.4 była wstawiana jedna z dwóch zaledwie typów skrzyń ? Nie było różnic w np. wielkości dzwonów, długości skrzyni, umiejscowieniu lewarka, mechanizmach wybierania biegów, przełożeniach, itd ?
skrzynie biegów w Kadecie i nie tylko
No dobra obrazek numer 1 przedstawia na pewno 5tkę w GTE:
Pytanie czy czwórka w GTE wyglądała tak:
Czy też jest to po prostu 1.2 SR a więc nic dziwnego że wygląda to tak jak w moim
Jeżeli tak to jak wygląda 4ka ? Tak jak na zdjęciu pierwszym ? A może jest to coś pomiędzy jak na zdjęciu 3 (nie takie pionowe jak w 1.2, ale i nie takie pochylone jak 5):
Pytanie czy czwórka w GTE wyglądała tak:
Czy też jest to po prostu 1.2 SR a więc nic dziwnego że wygląda to tak jak w moim
Jeżeli tak to jak wygląda 4ka ? Tak jak na zdjęciu pierwszym ? A może jest to coś pomiędzy jak na zdjęciu 3 (nie takie pionowe jak w 1.2, ale i nie takie pochylone jak 5):
Rafał
Czwórka od ciha ma drążek taki sam jak skrzynie ZF - oryginalna piątka gt/e i rallye (pierwszy obrazek). Jeśli jest różnica pochylenia, to pewnie większa wynika z wrzuconego biegu.
Adoptowany getrag 240 (pod warunkiem, ze z manty/ascony) -pospolita piatka pod ciha - wyjdzie tak jak czwórka w 1,2 tyle, że drążek jest trochę krótszy (obrazek z SRką)
Adoptowany getrag 240 (pod warunkiem, ze z manty/ascony) -pospolita piatka pod ciha - wyjdzie tak jak czwórka w 1,2 tyle, że drążek jest trochę krótszy (obrazek z SRką)
Szybciej wykończę dom, czy rdza kadetta...?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość