Opel Youngtimer

Ponieważ zakupiony od cichego silnik z założenia miał być uturbiony, to i ja postaram się kontynuować Jego dzieło

Wiem, że bajcik większość moich problemów przeżył, więc liczę na pomoc

Pierwsza kwestia to komputer silnika, wiązka i przepływka... najlepiej z jednego auta, czy może być składane z różnych? no i jak się ma C20NE i komputery? mam nadzieję, że Opel nie robił tak jak Renault, że dawał z 3-4 różne w zależności od niweiadomo czego...

Druga kwestia, to jaki standardowy jest stopień sprężania w C20NE i jaki w związku z tym może być po założeniu przekładki 2mm (to już zrobił cichy, ja chciałbym tylko stopień sprężania ustalić )

Na razie załatwiona jest suszarka z 1.9TDI VW, ale później jak się dotrze (silnik), to chyba trzeba będzie zmienić

Pozdrawiam, i mam nadzieję, że z czasem będę bardziej 'profesjonalne' pytania zadawał, a nie jak laik

w c20ne byly co najmniej 2 wersje wtrysku (przynajmniej ja znam te dwie): motronic 4.1 i 1.5. Roznia sie wiazkami i komputerami (maja inne gniazda). Tak ze komputer z wiazka powinien sie zgadzac a reszta chyba dowolna - silnik, osprzet etc.

CR standardowo 9.2. Po dolozeniu przekladki (2mm) i dodatkowej uszczelki (1mm powiedzmy) i przy skoku tloka 86mm mamy:

(86+x) / x = 9.2
x = 10.4878

(86+x+3) / (x+3) = 7.3761

o ile dobrze mysle

a ta suszarka to nie wiem, przydalaby sie jej mapa. Masz chociaz fotki?

Dzięki za elektronikę wniosek jeden, znaleźć rozbitka

Jak tylko dostanę suszarkę to sprawdzę oznaczenia i poszukam więcej info na jej temat...

Hmm... tak myślę, czy nie za bardzo odprężony będzie ten silnik na starcie, żeby w ogóle jako N/A pośmigał...

mysle ze roznica bedzie niezauwazalna.

ale wyobraź sobie, że już wiem kto mi to wystroi akurat na lato ciepło będzie to na weekend wpadniesz

Turbina już u mnie... jest to KKK K14 (dzięki Melins), czyli niezbyt duża, ale też nie całkiem malutka...
Znalazłem mapę do tego w internecie, ale jako 100% laik w temacie turbo nawet nie potrafię z niej nic odczytać...

Pomocy



Komputer i wiązka już załatwione (ponownie podziękowania dla Melinsa ) Zostaje tylko przepływka...
No i jeśli tylko ecumaster poradzi sobie z c20ne, to będzie następny nabytek do budowy silnika...

ecumaster juz debiutowal w tym silniku:



a co do mapy to w sieci znajdziesz recepty, wzory i kalkulatory jak to liczyc. Jak nie zapomnie to po robocie zerkne.

a i jeszcze tu

Dzięki :D będzie co czytać