Opel Youngtimer

Panowie, proste pytanie, jak tanim sposobem obniżyć zawieszenie? zakładam, że obciąć sprężyny i do nich ew. skrócić amortyzator...

Pomijam kwestie słuszności i bezpieczeństwa takiego rozwiązania, ale chciałbym powiedzmy 'testowo' obniżyć auto o jakąś wartość i sprawdzić czy pokonam trasy, którymi jeżdżę...

chcę zawieszenie -100/-80, ale może się okazać, za niskie, więc chętnie przeprowadzę wcześniej testing z kolejnym obcinaniem zwojów w sprężynie...

Teraz proszę o rady praktyczne... obcinać górę czy dół, czy to bez różnicy... ile zwojów można uciąć bez ryzyka wypadnięcia sprężyny na pierwszej dziurze...

u mnie z tyłu pękła sprężyna ze 3 zwoje od końca to z drugiej strony wyrównałem i póki co mam taj do tej pory i nic nie wypada. Dla pewności (skoro to testowo) to przywiąż wachacz sznurkiem żeby za nisko nie opadał

kup na szrocie springi od rekorda E2 tylne i tnij ile ci pasuje, na tyl proponuje amory gazowe od Fiata 125p po 65zl szt, ale o wiazaniu wachaczy sznurkiem to takiego drutu jeszcze nie slyszalem

są rzeczy na niebie i ziemi o których fizjonomom się nie śniło
a testowo - wszystkie chwyty dozwolone.

kupujac glebe do mojego mialo byc -55 po zalozeniu wyszlo nieco wiecej przeswit belki nad ziemia mam ok 2,3 cm kola przod chowaja mi sie cale w blotniki tyl ok 3cm opony w nadkola amorki mam kaplet od duzego fiata gazowo olejowe koszt kapletu 200zl jezdzic trzeba uwaznie a belka nie ucierpi proponowal bym Ci kabinowac z sprezynami od reksa a nie ciac orginalow

oryginałów ciąć nie będę... te co mam teraz oglądałem i są połamane po ok. pół zwoju, więc pójdą do testowania...

proponuję wsadzić większy/cięższy silnik

to już się załatwia, ale wsadzony na koniec wakacji będzie dopiero

wiejski tuning zrobiony... jak widać w moim temacie zdjęcie nie najlepsze, ale innego brak na razie.

Z tyłu seryjne sprężyny zastąpione sprężynami z... 126p Elegant

Z przodu ucięte o ok. 10cm, co daje 2,5 zwoju. Po tym zabiegu auto siadło znacznie... prześwit między przednią belką, a gruntem to ~7,5cm. Jest cholernie twardo... tak twardo, że auto nadaje się praktycznie tylko na gładki tor...

to amory tez zmieniales? na jakie?

amory są praktycznie nowe firmy Krosno do Kadetta C... ale będą zmieniane, już wiem, że aż tak nisko nie chce wygląda fajnie, ale nie do jazdy...

nisko jest za nisko hahaha
No niestety albo auto na niedziele albo auto na codzień!!

ale to nawet na niedziele ciężko... wjeżdżasz na studzienkę niecałe 2cm wystającą, a masz wrażenie, że wjechałeś prosto w krawężnik... może i niskość bym przeżył, ale auto w ogóle nie ma amortyzacji...

cos za cos...

gdzieś mi wiatr ucieka z lewego koła z tyłu