Opel Youngtimer

zawitałem dopieroco do ciupexów i wyszło na jaw że: ja się nie nadaję do driftu, kadett C też się nie nadaje

z powodu za dużego przełożenia na maglownicy! Trzeba się ostro nakręcić, za lekko jak dla mnie chodzi i za słabe czucie na kierownicy.

Może ma ktoś pomysł od czego przełożyć maglownice żeby pasowało i żeby tyle nie kręcić? Może od jakiegoś auta ze wspomaganiem?

z tego co pamiętam to w Kadziach bywały 'szybkie' maglownice o dużym przełożeniu - mało kręcisz, troche mocniej, ale za to szybko koła skręcają, oraz te 'ala wspomaganie' - dużo i lekko kręcisz a koła skręcają lekko...

tyle wiem... ale nie wiem jak je rozrużnić jak są wyjęte z auta :D

Mój kadi od oporu do oporu ma 4 obroty skrętu i bez problemowo da sie driftować a czuje auto świetnie! Możliwe. ze wersje silnikowe 1.6-1.9 miały szybszy "ster" bo u Luz'a jest chyba 3,5 obrotu od oporu do oporu. Bajcik przeszukaj forum Driftingu na streetracing.pl tam temat przekladni maglownic był wałkowany.
Pozdrawiam