Opel Youngtimer

Panowie!
Mam zagwozdkę:
jestem w trakcie blacharki Opla Rekorda D i jako, że uszczelki szyb przód i tył były klejone i zostały wycięte, muszę dorobić / kupić / zregenerować uszczelki tychże szyb.

Czy ktoś ma jakąś wiedzę na temat gdzie jak i za ile załatwia się takie rzeczy?

Pozdrawiam

Adaśko, nie zrażaj kolegi od razu cenami w Dr. Manta piszu, zobacz sobie jeszcze tu:

http://altopelhilfe.de/altopelshop/inde ... ts_id=2036

Na angielskim ebayu znalazłem za 90$ + 35$ przesyłka... To również bardzo srogo.

Muszę zobaczyć co najtaniej mi się opłaca.

Rozumiem, że nie ma żadnej opcji, żeby coś takiego dorobić, przerobić, dosztukować, zregenerować?

Dzięki

ja to Cie jeszcze bardziej zmartwie...jak to byl angielski ebay to nie to $ jest tam waluta tylko to £ czyli jeszcze gorzej

no wiem wiem, że funty, ale mailowałem i koleś podał cenę w USD. Jeszcze muszę się upewnić, ale jak się okazuje, USD to jeszcze byłaby dobra cena...

Wycięte uszczelki są w dobrym stanie, zastanawiam się, czy nie wkleić ich z powrotem na silikon. Wiem, że to trochę dziadowanie przy kompletnej renowacji za kilka tys. zł, ale dać za dwie uszczelki, tyle co za remont silnika, czy cały lakier to jest jakaś farsa!

No cóż, dzisiaj kontaktowałem się z zakładem montażu szyb samochodowych i facet stwierdził, że skoro szyba jest klejona, to uszczelka ma jedynie formę maskującą, a on może wkleić szybę i dosztukować jakąś uszczelkę do niej na wzór, policzy 15 zł za metr + wklejenie.
Gwarancja na szczelność itd. Chyba się zdecyduję. Nie widzi mi się wydać na uszczelkę więcej niż na nowy lakier... :/

A od kiedy to w Rekordzie D, czy jakimkolwiek Oplu z lat 70-tych, szyby były wklejane? Chyba, że znów jestem w błędzie.

PS. Pokaż no lepiej co tam z tego Reksa wyszło.

Uszczelka wklejana.
Zobaczę co wymodzi ten magik.

Póki co jest rozebrany do gołej blachy i będzie spawany

Jak będą postępy to wrzucę zdjęcia, a po zakończonej renowacji wrzucę pełną fotorelację z jej przebiegu i mam nadzieję, że już na żółtych blachach (tak, znam wszystkie 'za' i 'przeciw') spotkamy się gdzieś na spocie

Dodam tylko, że udało mi się cudem dostać komplet oryginalnych stalowych felg z wypustkami na kołpaki, większość detali praktycznie mam.
Jeżeli ktoś z forumowiczów miałby i chciałby odsprzedać drzwi kierowcy w przyzwoitym stanie, to proszę o wiadomość!

Nadal się będę upierał, że nawet sama uszczelka nie była wklejana. Uszczelniane były jedynie taką masą opartą na bitumach, lajk dis:
http://allegro.pl/motip-presto-masa-usz ... 44425.html

a co z chromem jak wkleją cie coś tam ? poszukaj może używanej ! mogę ci pomóc ale potrwa to min.tydzień

Odgrzewam

Niestety, w dalszym ciągu tylko "opcja niemiecka" czyli uszczelki po 100 euro sztuka + wysyłka, co jest dla mnie kompletnie nieakceptowalne, nie nawet ze względu na koszt całkowity, ale po prostu 2 kawałki gumy nie są tyle warte!

Spotkałem się z opinią człowieka restaurującego Commodore, że on dorabiał uszczelki gdzieś w Łodzi. Czy nikt na pewno nie ma żadnych informacji na temat dorabiania uszczelek?

Ewentualnie na sprzedaż niewycinanej?