Opel Youngtimer

To znowu ja, po problemach z odpaleniem Rekorda (2,2 na wielowtrysku) nie chce znowu zapalić na rozgrzanym silniku, trzeba poczekać kilka, kilkanaście minut żeby zapalił. Niby nic pilnego, ale może człowieka zdenerwować..

to może być objaw uszkodzenia czujnika temperatury.

sprawdzałem czujnik omomierzem w rozgrzewanej wodzie i odczyty był mniej więcej prawidłowe w różnych temeperaturach( w książce było opisane od/do).

Sprawdź czy jest iskra. Jeśli nie ma to ja obstawiam moduł zapłonowy.

Może to być uszkodzony czujnik temperatury powietrza zasysanego do silnika, który znajduje sie w przepływomierzu. Zobacz czy jest jakaś różnica przy odpiętej przepływce.

Pozdr.

A rozrusznik kręci??? Bo ja tak kiedyś miałem i okazało się że rozrusznik padł.

Mam podobny problem na silniku z manty 2,0 w city. Możecie podpowiedzieć od czego zacząć i co posprawdzać lub wymienić jako pierwsze???

Hmmm ciężko powiedzieć, mój gaźnik kiedyś palił na gazie zimnym i ciepłym, a na benzynie ciepły gasł :/ Ale... sam się naprawił i teraz jest wszystko w normie

Miałem tak do niedawna, na benzynie w kadecie 1.2 jak tylko się rozgrzał i wyłączyłem silnik, to na ciepłym nie chciał odpalać.
Wymieniłem przewód masy na nowy. Bo stary był już lekko sparciały poprzecierany (plecionka). I okazało się , że albo to pomogło, albo sam się naprawił Przynajmniej od kilku dni jest lepiej już.

przy słabej masie miałem podobnie w 2.2

Czy slaba masa moze byc problemem jezeli silnik gasnie na wolnych obrotach gdy jest rozgrzany? 2 litry cih na gazniku

Mam to samo w 1.2 kadett C na automacie. Przewód masy wymieniłem i z odpalaniem na rozgrzanym już nie mam problemu, ale faktycznie na wolnych obrotach po dłuższej jeździe się dławi i czka potrafi też zgasnąć.

przy słabej masie to potrafią się cuda dziać , przerabiałem to.

A kopułka i palec stara czy wymieniana na nowa. Kiedyś miałem tak że po rozgrzaniu nie chciał opalić to wyczyściłem i było od tego momentu już dobrze.