Opel Youngtimer

Mam silniczek 16sh 90 KM i mam pytanie jak podnieść mu moc bez wymiany go na inny?
I tak myślę że dobrym posunięciem było by zamontowanie wałka od 18e i wymiana gaźnika na inny(teraz mam fabryczny varjet II) tylko jaki ?
I co oprócz tego można zrobić?
Czy taki silnik można przerobić tak żeby miał 2 gaźniki i jak to puźniej się zachowuje?

Jest kilka sposobów na podniesienie mocy.
Załóż 2 podwójne webery albo solexy, kompletna obróbka głowicy, inny wałek, odciążone koło zamachowe, kolektor 4-2-1 no i jakiś mniej restrykcyjny wydech.
Wszystko zależy jaki fundusz przewidziałeś na podrasowanie tego silnika

...a to wszystko i tak wyjdzie drozej od wymiany silnika na wiekszy.

juniorass, odelzone kolo zamahowe nie zwieksza mocy.

Przede wszystkim to chce zostać przy gaźniku i najlepiej nie wyjmować silnika z budy bo nie mam gdzie
Czyli radzicie tak jak myślałem 2-gardzielowy gaźnik czy mam szukać od jakiś konkretnych silników?Znacie kiogoś kto wykonał by mi dolot na te 2 gaźniki za rozsądne pieniądze. Czy varjet II są za słabe? bo akurat jeden mam na 1.3S i chciał bym go wykorzystać.
A z głowicy to co dokładnie macie na myśli ? i ile może to kosztować.
Wałek od 1.8E chyba będzie ok bo naj ostrzejszy jak wiem?
kolektor 4-2-1 z czego dokładnie szukać a wydech to przelot.
Co do funduszy to było by najlepiej tak to zrobić żeby nie było to wszystko na raz potrzebne tylko etapami.

ad 1.
2,0S to cih, więc nie będzie pasił do skrzyni od ohca... a z tego co wiem ciha nie było w przednionapędowych, więc i skrzyni nie ma. 1.8 zapewne nadrabia momentem obrotowym tę 'stratę mocy'.

P.S. Na 90% z 1,6 SH wsadziłem tłoki do mojej ohvki