Tarcze 246x20mm wentylowane zamiast litych

[MonteR]

[wacky]

coś takiego - przekładkę między połówkami zacisku widać na zdjęciu..

[krecik]

Kiedyś wpadły mi w ręce zaciski od ascony. Zanim jednak ustaliłem że to na 100% zaciski od ascony grzebałem trochę w necie próbując ustalić od czego to zaciski, bo wyglądały jak z rekorda ale były trochę inne i jedną z informacji jakie znalazłem było to, że bodajże w Rekordzie E tylko combi dawali właśnie zaciski pod tarcze 246x20 wentylowaną. A co do przerabiania zacisków dwutłoczkowych to takich zestawów na ebay'u jest trochę więc to chyba nic niezwykłego

[MonteR]

podziękował ;]

[GT350TA]

Te tarcze mają inną wysokość/odsadzenie i o ile kojarzę to pasują tylko do odpowiedniego zacisku.

[MonteR]

Kurcze... wg rysunków z Brembo mają tą samą wysokość, teoretycznie wystarczy rzeczywiście dołożyć dystans 6-7mm między połówki zacisku i powinno to grać. razem, ponieważ zmienia się tylko odsadzenie zewnętrznej płaszczyzny tarczy ze względu na grubość.

No nic, ostatecznie tarcze 246x20 leżą na półce, trzeba będzie wziąć suwmiarkę i sprawdzić...

[GT350TA]

Najlepiej zmierzyć, według katalogu jest 61,5 mm a na rysunku tejże tarczy jak byk 55, także tylko pomiar potwierdzi co i jak.

[MonteR]

[wacky]

byłem, zmierzyłem - 5,5cm wysokości.