Opel Youngtimer

Lewarek zmiany biegów zanadto mi się rusza

Czy to jest normalne

Chodzi o ta blachę przez którą przechodzi lewarek, ona jest tylko do skrzyni przymocowana, czy nie powinna być też gdzieś do budy lub jakiegoś wspornika

Nie, powinna jedynie do skrzyni być przyczepiona. Dwa lata bo masz wyrypaną tulejke plastikową na dole drążka, lub gume łączącą drążek-skrzynia
NA CHOLERE DWA TEMATY!

Rusza się blacha a nie drążek w blasze, tuleja jest dobra. Musze wjechać na kanał bo pewnie blacha jest poluzowana

chyba trzeba dokręcić!

to dziwne żeby ta blacha była tylko do strzyni przykręcona.

w kazdym getragu 240 jest takie rozwiązanie.z jednej strony przykrecone w pionie do skrzyni a z drugiej strony do blachy na ktorej zamontowany jest wybierak
mocowanie na popularnych srobach <m8> 4 sztuki.mozna przykrecic z gory<z kabiny> lub po złamaniu reki w 3 miejscach z dołu<od strony tunelu-nad skrzynią>

próbowałem "wymacac" te śruby z góry, nietstey bez efektu, ręka za gruba lub otwór zbyt mały . Niebawem spróbuje z kanału.

obawiam sie ze bez opuszczenia skrzyni w dół nie dasz rady....

Hehe kumplu,ktora opcje wybrales zkrzynia w dol,czy reka w gipsie???

hihihihi

Ostanio udało mi się problem rozwiązać - połowicznie.

Dostępu z góry nie ma (ręka za gruba lub otwór zbyt mały ).
Od doły jest całkiem niezłe dojście i nawet da się kręcić śrubki . Niestety jest pęknięty kawałek obudowy skrzyni (tylko ten fragment do którego jest mocowana podstawa drążka. nie było do czego przykręcać Sprawę rozwiązał "drut: który owinął podstawę drążka i skrzynie biegów- tylna jej łapa (drut dość gruby który nagwintowałem i przykręciłem- wygląda jak U-klamra). Dopóki nie zmienie skrzyni nic więcej z tym nei robie, najważniejsze że już nic się nie rusza.

tak więc obyło się bez łąmania ręki.