Opel Youngtimer

mam problem z nawiewem... raz działa raz nie :/ czasem wystarcz go wyłączyć i włączyć na nowo, czasem i to nie pomaga. czasem zaczyna straszliwie piszczeć albo pracuje normalnie. generalnie straszna jest z nim loteria macie jakiś pomysł jak temu zaradzić? tzn jak się dobrać do wnętrza żeby porządnie ją wyczyścić no i co mogę poprawić/naprawić wewnątrz żeby problem się nie powtarzał? kiedyś chyba znalazłem podobny temat na forum, ale teraz jak jeszcze raz przeszukałem forum nie udało mi się nic takiego odszukać :/ więc zakładam nowy temat

wciagnąć wyczyscić sprawdzić co zużyte i reanimować

dzięki za podpowiedź :D ale chodzi mi o coś bardziej szczegółowego może ktoś ma jakieś doświadczenie z rozbieraniem silnika nawiewu, środkami, którymi go czyścić itd

Myślę, że ten schemat dużo Ci pomoże:



Według mnie łożysko wiatraka leży.

Ja również stawiam na łożysko<rozebranie wiatraka to banał, jedna blaszka na ośce i całość rozebrana.> , a co do schematu to fajny ale nijak nie potrzebny naszemu koledze.Nie wiem czy wiesz Marcin , ale do wyjęcia wiatraka nawiewu nie trzeba nawet auta otwierać ,wystarczy mieć otwartą maskę i po zdjęciu osłony wiatrak jest na wierzchu.Tak czy inaczej czasem pomaga smar grafitowy w sprayu <nie odrdzewiacz!!> i wtedy po odchyleniu gumki w której idą przewody do wentylatora jest opcja wprowadzić preparat i uniknąć rozbierania.Czasem pomaga

Wiem Kubuś, że nie trzeba nawet auta otwierać. Dokładnie tak jak mówisz wystarczy osłonę wiatraka zdjąć. Schemat miałem tylko taki, więc się nim podzieliłem z chęci pomocy koledze. Widać na nim jak jest wiatrak zamocowany i co trzeba zdjąć. Może również się przyda na przyszłość i to nie tylko jemu.

i za schemat jestem bardzo wdzięczny dopiero się uczę, poznaję auto i każda nawet najmniejsza wskazówka będzie mile widziana za każde głupie pytanie z góry przepraszam, ale chce dowiedzieć się jak najwięcej i dlatego pytam o wszystko:)

elegancko i bez problemu rozebrałem nawiew, wyciągnąłem wiatrak i tu zaczęły się schody... :/ jak kręcę nim paluchami to tak jakby piszczał więc podejrzewam, że to jest łożysko tak jak zgadywaliście... ale już rozebranie go nie jest takie proste, bo jedyne co udało się się zdemontować to na końcu ośki taki mały drucik który trzyma 3 podkładki na końcu ośki. po jego zdjęciu dalej nic nie dało się wymontować, zdjąć czy wyciągnąć więc w zasadzie to zdejmowanie tych małych blaszek na końcu ośki było bez celowe :/ macie jakiś pomysł jak rozebrać wiatrak, by dokładnie go wyczyści, żeby hulał bez zarzutów?