Opel Youngtimer

Ja tego nie składałem, ten silnik siedział w jakimś rekordzie, silnik został wyremontowany przez gościa od którego go kupiłem, nie mam pojęcia czy coś tam dłubał.

tak odpalałem nawet przejechałem nim jakieś 20km

Podłączę się do tematu, założyłem aparat od 2.0S do silnika 2.2, z tym że na silniku 2.2 blok ma oznaczenie 2.0S a głowica 2.2E. Lepiej zapakować aparat który był przy tym 2.2 czy ten od 2.0 może zostać jak myślicie? Dodam że obydwa aparaty różnią się numerami.

W tym roku ktoś też ogarnie sprawę naklejek?

http://www.mantaclub.pl/func/html/modul ... php?t=9470 tutaj ktoś posiada takiego

Widziałem ją w jakimś numerze classic auto, była na którymś zdjęciu

Zgadza się kiedyś była wystawiona za 5.5 tys. widocznie felgi muszą być platynowe A co do Manty A ktoś pakował w tylną półkę głośniki, ale tak to mnie powaliła na kolana...piękna ciekawe za ile pójdzie

To już wiem o czym zapomniał gwiazdor Piękna sztuka

Tak to raczej nie będzie szczepan...

A ta też ma 4 furtki? Ascona C raczej posiadała już VIN i tam jedenasta cyferka bądź literka oznaczała fabrykę.

pierwsze dwie cyfry to wersja - Limousine 4-türig Stufenheck, 3 cyfra to rok 1981, czwarta fabryka - wyprodukowana w Antwerpi w Belgi, kolejne cyfry to numery egzemplarzy, Jak dla mnie to to nie jest "Ascona - 3" tylko Ascona - B. Nowsze Ascony i manty miały numer VIN zaczynający się od *V...

http://www.youtube.com/watch?v=rrSaLC7A ... ture=share

Ja również dziękuję wszystkim przybyłym za "procentujące" spotkanie. Miejsce spoko tylko szkoda że nikt poza zlotowiczami praktycznie nie podziwiał. Do zobaczenia za rok i kilka moich fotek w linku
http://www.flickr.com/photos/65387806@N ... 108680373/

"...,autko do poprawek..." Swoją drogą ciekawe co z tego miało wyjść?